Le blog de l'association Sauvons le climat

L’espérance "océane" du Développement Durable

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La recherche de sources d’énergies renouvelables soulève le problème des surfaces disponibles pour recevoir les systèmes générateurs d’électricité renouvelables et les cultures nécessaires à la production de biomasse. D’une manière beaucoup plus générale, devant l’évidence que le XXIe siècle ne trouvera aucun territoire d’expansion en dehors de Gaïa, la terre nourricière dont nous sommes prisonniers, se posera en priorité la question de l’utilisation de l’espace.

Il semble que nous focalisions nos espoirs de développement sur l’utilisation des continents alors que les espaces maritimes et océaniques sont incomparablement plus vastes et dépeuplés. Nos projets d’avenir ne doivent-ils pas conduire au retour vers un élément dont sont sortis nos plus anciens prédécesseurs dans l’évolution, à savoir le milieu aquatique ?
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Information: fête des transports et de la mobilité durables.

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En ouverture officielle de la « Semaine Européenne de la Mobilité », l’association « Transports Passion » organise la « Fête des Transports et de la Mobilité durables » au Trocadéro à Paris, les 12, 13 et 14 septembre 2008 et à Lyon sur le parvis de la Gare Part Dieu, les 12 et 13 septembre 2008.

Fondée en 2003 par Gérard Feldzer, Directeur du Musée de l’Air et de l’Espace du Bourget, l’association « Transports Passion » vise à promouvoir et valoriser les transports auprès du grand public et des médias, au travers notamment de manifestations nationales telles que la « Fête des Transports et de la Mobilité durables » organisée depuis 2005 au Grand Palais, aux Champs-Elysées et aujourd’hui au Trocadéro.

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Faut-il regretter l’augmentation du prix du pétrole ?

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Depuis sa création, « Sauvons le Climat » considère que le prix TTC des combustibles fossiles doit augmenter progressivement, tout en soulignant la nécessité de mesures d’accompagnement en faveur des revenus modestes. Il s’agissait ainsi de ménager une transition progressive, et donc aussi peu douloureuse que possible, vers une économie beaucoup moins dépendante des combustibles fossiles.

L’accroissement très rapide du prix du pétrole et, avec retard, du gaz ôte de son urgence à la mise en place de la taxe carbone. Est-ce pour autant qu’il faut en abandonner l’idée?  Nous ne le pensons pas.

Le prix élevé du pétrole amène déjà nos compatriotes à adopter des conduites « vertueuses », comme ce fut le cas lors des deux précédents chocs pétroliers. La hausse actuelle du prix  a des composantes durables (approche du peak-oil***) mais aussi conjoncturelles (spéculation, manque d’investissements dans l’exploitation et le raffinage, croissance très rapide de la demande de la Chine et de l’Inde, par exemple).

 

Il ne faudrait pas qu’une redescente du prix du pétrole nous fasse renoncer à notre comportement économe en énergies fossiles. Ainsi une taxe carbone pourrait assurer que le prix du pétrole (taxe carbone incluse) ne tombe pas en dessous d’une valeur déterminée, par exemple l’équivalent de 100 dollars/baril. De même, à condition d’être appliquée sélectivement, elle pourrait assurer que le pétrole ne soit pas remplacé par le charbon ou le gaz, eux-mêmes sources de gaz à effet de serre.

Il reste que la transition doit être gérée dès à présent. Cette nouvelle crise pétrolière a mis à nu un certain nombre de dysfonctionnement de notre économie.

*** Le peak-oil est le moment où consommation et extraction de pétrole - compte tenu des ressources connues et exploitables - s'équilibreront avant que le bilan devienne négatif. Ce seuil sera atteint d'ici une dizaine d'années, selon de nombreuses études concordantes.

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Note sur l’avenir du nucléaire (suite à des événements récents)

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par Jacques Bourdillon, Ingénieur Général Honoraire des Ponts et Chaussées

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Il est avéré que la consommation mondiale d’énergie primaire va doubler (peut-être tripler) à horizon 2050 (dans une perspective d’accroissement de la population mondiale qui va passer de 6 à 9 milliards de terriens, les économies d’énergie possibles et souhaitables dans les pays développés seront insuffisantes pour éviter les mises en service nécessaires à la satisfaction des besoins du Tiers Monde, de ceux des pays émergents, et des nouveaux besoins qui vont apparaître).

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Dans le même temps, il est hautement souhaitable de réduire les émissions anthropiques de CO² (on parle de division par 4), la planète a donc manifestement besoin de multiplier par 2 ou par 3 son parc de réacteurs nucléaires (le parc actuel évite 10% de ces émissions anthropiques, alors que l’accord de Kyoto quand il sera appliqué n’en évitera que 5%)

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Les propositions de SLC - Amérioration de la production d'énergie (2)

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ÉOLIEN ET PHOTOVOLTAÏQUE

La contribution, en France continentale, des éoliennes et de panneaux photovoltaïques à la diminution des rejets de CO2 sera très faible puisque notre pays ne recourt que fort peu aux combustibles
fossiles pour produire son électricité.

Nous pensons donc que les investissements dans ces domaines ne devraient pas être prioritaires et, donc, ne pas être subventionnés directement ou indirectement à un niveau important.

Les propositions de SLC - Amérioration de la production d'énergie (1)

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SECTEUR ÉLECTRIQUE  "CLASSIQUE"

Contribuant à hauteur de 46 % aux rejets de CO2, la production d’électricité est la première source de rejet de gaz à effet de serre de la planète. La France est un des pays où la proportion de combustibles fossiles dans la production d’électricité est la plus faible comme le sont de ce fait ses rejets de CO2/hab (en 2005 6,2 t contre 8,8 pour les Danois et 9,9 pour les allemands).
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