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07 octobre 2008

Commentaires

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Je ne comprend pas cette remarque de Tilleul. Est-il en train de nous dire que Stéphane Lhomme et Roland Desbordes veulent faire interdire les centrales à charbon à cause de leur radioactivité? Première nouvelle. Peut-il nous citer quelques textes où ils l'ont fait. Cela m'intéresse.

Cet article ne ridiculise que son auteur.

Car réduire la radioactivité des centrales aux chiffres officiels et limités aux centrales est malhonnête.
L'industrie nucléaire (et médicale) produit de la radioactivité qui se retrouve ou se retrouvera dans la nature, et celle que l'on retient y retournera plus ou moins vite, malgré la décroissance naturelle.

Les nombreux incidents s'accumulent, les négligences aussi. Et comme toujours tout ce qui peut tomber en panne tombe en panne, donc pollutions.
Et puis nier ou négliger les phénomènes d'accumulations biologiques est malhonnête.

"On" estime que 2 à 14% des cancers de poumons (c'est la fourchette) sont dûs à la radioactivité naturelle. Cela implique que toute augmentation aura une incidence. Or cela augmente, inexorablement.
Le nucléaire tue et donc il faut ne pas l'utiliser si on peut. Les multiples centres nucléaires en France ne peuvent pas ne pas polluer.
Or on peut ne pas faire.
Certes il faut un temps d'adaptation.
Pourquoi consomme-t-on tant ? Pour des stupides besoins de consommations qui épuisent par ailleurs la planète, pour faire du profut tant et plus. Modèle de civilisation insoutenable, de fait nous emmène dans la plus grande catastrophe de l'humanité.
Nous devons changer de modèle de développement, à commencer par refuser de se laisser diriger par les trans-nationales.

Pour le CO2, commençons par ne pas rejeter les milliards de tonnes de gaz des puits de pétrole.

Le golfe du Mexique rejette en gaz à peu près ce que la France consomme en gaz !

les petites économies à coté sont ridicules.

Par contre investir en isolation, en aménageant les villes pour éviter les millions de transports quotidiens, en favorisant les transports collectifs et les marchandises par rail et eau ...


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